Marburg 02.10.2015 (pm/red) „Der neue Radweg ‚Deutsche Einheit‘ wird auch durch Marburg-Biedenkopf führen. Damit wird der Landkreis Teil eines Radverkehrsprojekts, das Berlin mit Bonn verbindet“, teilt Sören Bartol, SPD-Bundestagsabgeordneter für Marburg-Biedenkopf mit. „Das ist nicht nur eine gute Nachricht für die Region, weil dadurch die touristische Attraktivität erhöht wird. Der Radweg bietet an sogenannten Radstätten zudem umfassende technische Möglichkeiten, wie WLAN, Auflademöglichkeiten für E-Bikes und computergestützte Informationen über Geschichte und Gegenwart der jeweiligen Orte.“ „Ich freue mich sehr, dass der Streckenverlauf des neuen Radweges ‚Deutsche Einheit‘ durch den Landkreis Marburg-Biedenkopf führt“, äußerte sich ebenso der heimische CDU-Bundestagsabgeordnete Dr. Stefan Heck in Berlin, nachdem Verkehrsminister Alexander Dobrindt die Pläne der Öffentlichkeit präsentiert hatte.

Die Route des neuen Radweges „Deutsche Einheit“ wird auf insgesamt 1.094,2 Kilometern die ehemalige Bundeshauptstadt Bonn mit dem heutigen Regierungssitz Berlin verbinden. Der Radweg führt in fünf Etappen durch Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Hessen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Berlin. Auf dem Radweg soll die Vergangenheit ebenso erlebbar werden wie aktuelle und in die Zukunft weisende Entwicklungen. Ein Teilstück des neuen Radweges ‚Deutsche Einheit D4‘ führt von Gießen kommend nach Marburg über Kirchhain und Stadtallendorf weiter in Richtung Schwalmstadt und durchquert somit große Teile des Landkreises Marburg-Biedenkopf.

Der Radweg „Deutsche Einheit“ will an rund 90 Stationen das Fahrradfahren mit Elektromobilität und digitaler Infrastruktur verbinden. Hinweistafeln weisen unter anderem auf Sehenswürdigkeiten und historische Aspekte der Wiedervereinigung vor 25 Jahren hin. Neben 189 direkten Anbindungsmöglichkeiten mit dem ÖPNV wird es auch 305 Übernachtungsmöglichkeiten, so genannte Bett + Bike Betriebe an der Strecke geben.

Die große Koalition hat in den letzten beiden Jahren die Mittel für den Radwegebau kontinuierlich erhöht. Deutschland verfüge im europäischen Vergleich über ein gut ausgebautes touristisches Fahrradwegenetz. Vor allem die bereits bestehende Infrastruktur der so genannten D-Routen soll von den Investitionen in den neuen Radweg profitieren.